站在巨人的肩上,看得更遠

新車款帶來新面孔:AI 如何幫超跑品牌分辨新客與老藏家

2026 年的超跑產業,展間裡開始出現許多新面孔。Ferrari 首款純電車 Luce 在 5 月亮相,執行長 Benedetto Vigna 在 7 月的財報會議上說,訂單同時來自老車主與新客戶;9 月,McLaren 宣布投入 5 億英鎊擴充英國產線,並開發品牌第一款 SUV。新車型帶來的不只是銷量,還有一群過去從沒走進展間的人。對品牌來說,超跑品牌 AI 的價值,在於分得清楚眼前這位是剛認識品牌的新客,還是等了十年配額的老藏家,再用對的方式接待每一位。這篇延續我們先前的〈交車更少、客戶更深〉,這次把焦點放在「新客進門」這件事。

超跑品牌的新課題:電動車與 SUV 帶進新面孔

夕陽灑進玻璃展間,一位資深藏家站在紅色經典跑車旁,另一側的年輕新客站在銀色電動超跑旁

根據 Ferrari 在 2026 年 7 月 30 日公布的上半年財報,上半年營收 37.9 億歐元、年增約 6%,交車數卻從去年同期的 7,087 台降到 6,802 台;訂單已排滿 2027 年。Luce 售價約 55 萬歐元,CarExpert 引述《金融時報》報導,Ferrari 2026 年規劃的不到 500 台配額,在發表後不到兩個月就已分配完畢,不過 Ferrari 並未證實這個數字。Ferrari 澳紐區總裁 Michele Comelli 則直接說,Luce 同時吸引了既有客戶與「品牌新人」的高度興趣。

McLaren 的處境不同。它的年銷量從 2024 年的近 3,300 台掉到 2025 年約 2,000 台,正在重整中。Reuters 報導指出,SUV 已經是超跑品牌拓展客群的主力,Lamborghini Urus 就是代表;McLaren 執行長 Nick Collins 則說,新 SUV 會帶來「客戶會重視的獨特之處」。

兩家公司方向不同,面對的課題卻一樣:新車型會帶進一批不熟悉品牌規矩的新客,而老藏家仍期待被優先對待。 如何同時照顧好兩群人,是接下來幾年的核心工作。

超跑品牌 AI 的三個定位工作

一位客戶關係經理在辦公桌前查看客戶資料,玻璃牆外停著一台超跑

1. 分辨新客與老藏家

老藏家的需求很明確:限量車的配額、專屬活動、跟業務的長期關係。新客則多半還在認識品牌,想知道電動超跑開起來是什麼感覺、SUV 能不能每天開。AI 可以整合官網瀏覽、活動報名、試駕紀錄與保養資料,判斷每位詢問者目前處在哪個階段,讓業務在第一通電話前就知道該聊什麼。

2. 依階段給不同的內容

同一台 Luce,對老車主該談的是它在車庫裡和 V12 車款的關係;對來自科技業的新客,該談的是電動動力、設計理念與日常使用。AI 能依客戶階段,替影片、電子報與邀請函生成不同版本,但語氣與用字必須守住品牌規範,由行銷團隊最後把關。

3. 讀懂需求訊號,提早準備配額與活動

當訂單排到兩年後,最怕的是把有限的試駕名額與活動座位給錯人。AI 可以分析詢問量、地區分布與試駕轉換率,預測哪些城市需要加開預覽活動、哪類客群詢問最集中,讓有限資源用在最可能成為長期客戶的人身上。

新客的第一段旅程:從好奇到預約試駕

一位年輕創業者晚上坐在家中沙發,用平板替超跑挑選車色與內裝

新客最常卡在「不知道怎麼開口」。他們可能不清楚配額制度,不確定自己有沒有資格下訂,也怕問了太基本的問題。這正是 AI 能幫上忙的地方:

  • 24 小時的品牌導覽:用對話式助理回答車款差異、交車時程、充電與保養等基本問題,降低新客的心理門檻。
  • 線上配置預覽:讓新客先在家裡試配顏色與內裝,帶著想法進展間,第一次見面就能談得更深。
  • 預約與分流:依詢問內容,把客人導向試駕、預覽活動或一對一諮詢,避免所有人都擠向同一個窗口。

重點是,AI 把客人帶到門口就好,進門之後交給人。新客第一次坐進駕駛座的那一刻,需要的是一位懂車、也懂他的人。

AI 無法取代的部分:誰能買、怎麼帶、何時說不

一位資深業務與長年藏家在私人車庫裡,站在紅色經典跑車旁親切交談

超跑品牌最珍貴的資產,是幾十年累積的客戶關係與稀缺感。這些事,AI 只能輔助,不能代替:

  • 配額的決定:誰能拿到限量車,牽涉品牌對客戶忠誠度、收藏方向與轉手紀錄的綜合判斷,這是品牌的承諾,必須由人負責。
  • 帶新客入門:讓一位新客變成十年的車主,靠的是業務陪他參加車聚、介紹車友、記得他的生日與家人。這種關係無法自動化。
  • 適時說不:當新客想立刻買到排隊多年的限量車時,如何婉拒又不傷感情,是一門只有人能掌握的藝術。
  • 隱私與分寸:頂級客戶重視低調,什麼資料可以用、什麼話題不該碰,需要人的判斷。

我們建議的分工是這樣:

AI 負責:

  • 整理客戶資料、判斷每位客人所處的階段
  • 生成分眾內容的初稿
  • 回答基本問題、安排預約與分流
  • 分析需求訊號、提出活動建議

人負責:

  • 決定配額與優先順序
  • 把關品牌語氣與最後定稿
  • 試駕陪同、交車儀式與長期關係
  • 拿捏分寸、守護客戶隱私

結語:讓新客被看見,也讓老藏家被記得

黃昏的城市夜景前,業務在玻璃展間外把車鑰匙交給笑容滿面的新車主

電動車與 SUV 會讓超跑品牌的客群變得更多元,也讓「被怎麼對待」變得更重要。AI 能讓品牌在第一時間認出每一位客人、給他需要的資訊;但讓一位新客愛上品牌、讓一位老藏家繼續等待,靠的仍是人。這正是 TitApeX 相信的:AI 負責完美,人負責動人。

如果你正在為頂級精品品牌規劃客戶資料整合、分眾內容或專屬的客戶系統,歡迎看看 TitApeX 的服務內容,或直接與我們聊聊。

參考來源

發表留言

您的 Email 不會公開。必填欄位以 * 標示